EXPANSIÓN - ECONOMÍA   

18 de agosto de 2003    

Piqué apoya una reforma de la fiscalidad que soporta el automóvil

Expansión - Madrid

Por ello, Piqué consideró necesario buscar un “reequilibrio” en esta materia, tal y como han pedido los fabricantes. Si bien, señaló que una operación de estas características no puede acometerse en lo que resta de legislatura, pues “requiere tiempo y forma”.

Para el ministro, es normal que el sector del automóvil realice peticiones en orden a mejorar sus condiciones, puesto que su actividad “ha sido clave en la industralización de España y está siendo clave en la internacionalización” de las empresas españolas.

Plan Prever

En cuanto a la demanda del sector de introducir mayor flexibilidad laboral, Piqué aseguró que es “fundamental” y que puede conseguirse a través de un acuerdo entre empresarios y sindicatos, que posteriormente pueda ser asumido por el Gobierno y trasladado al conjunto de la estructura productiva. En su opinión, existen otros sectores que van a tener que enfrentarse a retos “muy serios” y que también están reclamando más flexibilidad en las relaciones laborales como, por ejemplo, el textil.

“Vamos a seguir trabajando en fórmulas de continuidad del Plan Prever para renovar el parque automovilístico de España, que es de los más anticuados de Europa” subrayó el ministro. Según Piqué, pese a su coste fiscal las experiencias del Plan Prever han sido muy buenas. “Sobre estos objetivos vale la pena seguir buscando fórmulas; Hacienda suele ser muy reacio a este tipo de planteamientos, pero creo que las experiencias han sido buenas y no debemos tirar la toalla”, insistió.